小型纯电动SUV导购北汽新能源EX3续航最突出
ʱ䣺 2019-08-12

  纯电动汽车市场日趋成熟,其驾乘舒适、出行成本低等优势渐入人心,以致越来越多的消费者不再满足于单纯的占号代步,转而进行消费升级,开始考虑一台各方面综合表现优秀,既能满足日常出行,又可以在假期带自己出去走走的高品质车型。

  此时,小型纯电动SUV的优势得以显现出来。其有着性价比高、空间更大、外形更年轻时尚等诸多特点,容易被消费者接纳成为家庭的第一款新能源汽车。今天,EV君就为大家带来三款当前主流的小型纯电动SUV,它们设计上风格各异,配置上亮点不俗,最重要的是,它们的综合续航能力都超过了400km,其中北汽新能源EX3更是达到了该级别最长的NEDC综合工况续航501km。

  北汽新能源EX3是北汽新能源今年推出的一款全新的A0级跨界纯电SUV。上市共推出5款车型,补贴后售价12.39-16.39万元。

  新车是北汽新能源达尔文系统的最新成果,并凝聚了诸多核心技术科技,而且在功能配置、手机现场报码开奖直播。电驱动系统技术等方面都非常突出。在纯电动车最重要的续航里程部分,EX3拥有综合工况续航501km的能力。这一续航里程也让其成为了当下A0级SUV中的领军产品。

  外观设计部分,北汽新能源EX3整体造型延续了概念车上极具未来感的设计风格,十分前卫且具有丰富的层次感。车身前脸采用飘逸的上扬线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应,具有较强的整体感,看上去非常个性但并不突兀。

  前灯组设计足够引人注目,其四条独立LED灯带组成的日间行车灯呈“田”字形布局在最顶部,内部还嵌入了一条,点亮后的效果非常并不错。下方是远近光一体式LED前大灯,其位置位于整个前脸的第二层,分体式设计让其辨识度非常高。

  由于采用了更高集成度的第三代EMD电驱动系统,除了拥有更高的效率、更节能以外。其体积也非常小,因此EX3的前机舱利用生于空间还设计了一个方方正正的储物格。经过测量,这个储物格的最深处约为18cm,正好可以收纳充电枪。

  侧面造型EX3同样使用了时下比较流行的悬浮式车顶设计,不同的是,其将A柱位置保持与车身同色,通过在三角窗与前灯组之间加入一块黑色饰条来营造悬浮式的效果,非常有个性。尺寸方面,EX3的长宽高分别为4200*1780*1638mm,轴距为2585mm,其轴距在同级别中具有一定的优势。

  EX3的车尾相对前脸来说设计保守了些,造型非常立体的横贯式LED尾灯是目前最时髦的设计。为此,EX3的尾部设计几乎都是围绕尾灯组来做的,包括两侧底边的镀铬装饰、中部的亮黑色饰板以及灯组中央的“BJEV”标识等等。

  EX3的内饰偏向于年轻的设计风格,哑光金属材质的中控饰板,配合长矩形的空调出风口和像素装饰,使EX3的内饰看起来不仅更加年轻,还增添了不少科技感。而在用料方面,EX3也拥有目前北汽新能源最高的水平。

  中控悬浮式大屏的尺寸为9英寸,支持触控。内部功能除了传统的多媒体娱乐、图片/视频查看、百度Carlife、人工一键呼叫以及车载4G Wifi之外,还搭载基于百度DuerOS打造的语音交互系统,可以让驾乘人员轻松与EX3进行对话,对导航、蓝牙电话、多媒体音乐等功能进行语音操控。

  除了百度DuerOS智能语音体系外,EX3还新增了“蓝小鲸”拟人交互,通过拟人化形象对20多个使用场景进行行为分析及提供策略。

  车辆还配备了AVM360°全景影像系统,实际使用起来非常智能。其中控屏幕上投射出的虚拟车身影像极为逼真,甚至可以模拟出车辆转弯时的姿态,以及刹车灯的变化,使用感受非常完美。目前,这一功能在同级别中只有EX3具备。

  12.3寸的全液晶仪表分辨率不错,显示效果非常细腻。常用的功率、电量、续航等信息之外,仪表盘可显示多媒体、电量、导航等多种信息。值得一提的是,全液晶仪表可以与中控屏幕形成双屏互动。除了手指轻轻一划,还可将导航、多媒体等模式从中控屏切换到液晶仪表盘显示,让驾乘人员更加专注于驾驶。

  在科技配置方面,EX3具有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、PCW行人碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD视野盲区侦测等。在注重科技体验的同时,主动安全配置配备的也非常到位。

  动力方面,北汽新能源EX3搭载了61.3kWh的三元锂电池,系统能量密度达到161Wh/kg。为了让高性能锂电池长时间稳定的发挥其性能,北汽新能源EX3的动力电池加入液冷系统以及慢充电池保温技术。北汽新能源为其命名为“全气候电池管理系统”。采用液热式的电池加热功能相比PTC加热效率更高,加热也更加均匀。

  EX3还拥有同级别唯一160kw级别驱动电机,电动机扭矩也达到了300N•m。这样的电机参数为车辆提供了更出色的性能表现。官方数据显示,EX3的0-100km/h加速时间仅需7.9秒。

  车型小结:通过关于EX3的介绍我们能够发现,作为北汽新能源最新力作,EX3的产品力不容小视。无论是从高科技配置的丰富程度还是纯电动车最基本的续航,EX3在小型SUV这个级别中都有着非常大的优势。尤其是续航里程,NEDC综合工况501公里的成绩更是让其成为了该级别的佼佼者,结合12.39的起售价,非常值得推荐。

  比亚迪元EV535于今年3月28日上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.99-13.99万元。新款车型相比于老款外观细节细微变化,主要是将续航里程提升至了综合工况续航410公里。

  比亚迪元EV535延续了上代车型的设计和线条, Dragon Face家族式设计语言赋予了车辆不错的颜值。中网采用了封闭式设计,还特别为其采用了像素立体式聚能格栅,是比亚迪电动汽车的独有的设计元素。

  元EV535相比于老款车型最大的变化是将前后大灯升级为全LED灯组,颜值方面相比于老款有所提升。

  车身尺寸部分,长宽高分别为4360*1785*1690mm,轴距为2535mm。配色上,车身和车顶还采用双色设计,让人眼前一亮,拥有不错的辨识度。尾部设计相较于燃油版车型没有变化,外挂式的备胎为车辆增加了一些个性元素。新款车型尾灯轮廓没有发生改变,但内部够造进行了重新设计,点亮后视觉效果也很不错。

  内饰较上代车型相比,元EV535进行了重新设计,并且换装了全液晶仪表和中控旋转大屏,其科技感与年轻元素大大增加。

  配置上,元EV535与当前王朝家族车型看齐,包括8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad等为新款车型增加了更多的智能元素。DiLink系统也首次出现在元EV535上,该系统可以自行下载应用,并具备语音交互功能。

  动力部分,元EV535的动力电池较上代车型增加了12kWh,总能量为53.2kWh,且能量密度为160Wh/kg,支持NEDC工况续航410km。电机方面全系使用了最新的高转速120kw功率、280N•m永磁同步电机,最高时速120km/h。

  车型小结:比亚迪元EV535在小型纯电动SUV中有着不错的口碑和产品力表现,综合实力相对出众。与之相比,北汽新能源EX3的续航优势则非常的直接且明显,如何取舍就看用户的需求取向了。

  530于去年8月27日上市,新车共有4款车型,补贴后售价区间为12.98-15.58万元。由于GE3 530的上市时间较早,采用了广汽新能源的第一代纯电动平台技术(Aion S是第二代)。

  传祺GE3530外观采用“Low Poly”设计语言,前脸始终使用“低多边形”为主要设计元素,看起来还挺有攻击性的,不过整体造型有些趋于燃油车的设计风格,缺少些年轻时尚元素。

  尺寸方面,传祺GE3530的长宽高分别为4346*1825*1637mm,轴距为2560mm,定位于一款小型SUV,在轴距方面,相比于EX3来说略短,而且通过对两辆车的实际称作体验,EX3的车内空间更加宽敞。

  车尾造型相比于车头来说有些保守,但从细节之处同样可以看出三角形元素的使用。尾部最大的亮点是尾灯的设计样式,示宽灯点亮后与数学上无穷大的“∞”符号极为相像。不过与EX3的贯穿式尾灯相比,还是缺少了一丝辨识度,在光源方面也并非全LED。

  新车内饰与老款车型设计保持相同。做工用料还算不错,不过整体设计有些过于中庸,没有关于新能源汽车应该具有的未来感和时尚元素,整体更像是一台燃油车。

  全液晶仪表显示效果不多,内部可以显示续航里程、小计里程胎压信息、电流、综合电耗等。遗憾的是,全液晶仪表不能像EX3那用实现与中控屏幕的互联,功能性有所欠缺,智能化程度需要提升。

  中控方面,GE3 530采用8英寸触控屏,内部包含了导航、在线度全景影响功能也在这里显示,不过没有EX3清晰,也不支持车身姿态的虚拟效果显示。

  由于这块屏幕采用了内嵌式设计,如果想要触摸屏幕角落显示的功能会有些不便,而且内嵌式设计让这块屏幕在视觉效果上充满了时代感。

  GE3 530搭载的永磁同步电机的最高功率为132kW(180Ps),最大扭矩290N•m,官方公布的0-50km/h加速时间为4s,0-100km/h加速时间为8s。在加速时间上比北汽新能源EX3略慢。

  动力电池为三元锂材料,总容量54.75kWh,电池系统能量密度大于160wh/kg,支持NEDC综合工况下410km的续航里程。虽让410公里的续航在当下也基本够用,但是与EX3的501公里续航相比,在中长途出行时心里还是不够踏实。

  GE3 530是小型SUV阵营中最早将续航升级至400以上的车型,不过由于今年没有持续升级续航,优势已经不存在。而且因改款也没有对外观内饰进行重新设计,没能跟上潮流。尤其是和EX3这种个性时尚的对手相比过于中庸。

  总结:在A00级别的纯电动微型车市场占比逐年减小后,A0级小型纯电动SUV大有取而代之成为最受欢迎的入门级电动汽车之选。

  也正是基于此,国内各个主机厂对这块越来越大的市场盯得越来越紧,产品力随之越来越高。有竞争就会有比较,EV君认为,至少在当下时间点上,北汽新能源EX3的产品力是显而易见的,因此最值得推荐。

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